如何飞“稳”
又飞“好”？
党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，明确将低空经济纳入战略性新兴产业集群培育范畴。2024年至2025年，“低空经济”连续两年被写入政府工作报告，确立其“新增长引擎”定位，政策红利持续释放。
如今，从无人机跨岛配送急救物资到“空中出租车”通勤，从农业植保到电力巡检，低空经济正深度融入千行百业，成为培育新质生产力的重要阵地。
低空经济作为新质生产力的重要代表
近年来呈现出爆发式增长态势
数据显示
我国低空经济规模
已从2023年的5059.5亿元
增长至2024年的6702.5亿元
增速达32.5%
2025年市场规模将达8591.7亿元
2026年有望突破万亿元大关
达到10644.6亿元
（数据来源：中国新技术新产品杂志社）
这一快速增长得益于
政策的强力支持
与技术的持续突破
2024年至2025年
“低空经济”
连续两年被写入政府工作报告
明确其作为“新增长引擎”的定位
中国低空经济
已形成明显的区域集聚效应
东、中、西部地区
呈现由高到低的分布格局
广东省通过
“政策引导+产业链集聚+
龙头引领+人才支撑”的
多维驱动模式
构建了全球领先的
工业无人机产业生态
10月16日，广州首个低空飞行营地启动活动在广州大学城青创汇举行，现场展示了各式飞行器。（图源：广州日报）
广东省依托制造业基础
构建了“制造+应用”双轮驱动模式
深圳市作为“无人机之都”
其无人机产业集群产值
占全国半壁江山
广州市则拥有
约4200多家低空经济企业
形成覆盖“科研创新-设计咨询-
高端制造-基础设施-
飞行保障-场景运营”的
完整产业生态
截至2025年上半年
深圳消费级无人机占全球市场70%
工业级无人机占全球市场50%
已集聚1900余家
低空经济产业链企业
2024年低空经济年产值超过900亿元
形成全球领先优势
上海市、安徽省合肥市作为代表
呈现“技术引领、场景多元”的特点
合肥市现已汇聚
低空经济相关企业300余家
实现无人机研发、测试、
生产到运营全链条布局
湖南省作为全国首个
全域低空空域管理改革
试点拓展省份
创建了军地民协同运行管理机制
分类划设171个空域
和97条常态化低空目视飞行航线
（数据来源：广东省广州市人民政府网、深圳市发展和改革委员会、安徽省合肥市人民政府网、湖南省人民政府网）
低空经济已从概念验证
走向规模化应用
在物流、交通、
民生、绿色生态等领域
展现出巨大价值
福建联通
在平潭综合实验区实施的
跨岛医疗物资运输演练
将传统数小时航程压缩至30分钟
效率较传统模式提升4倍
（图源：福建省通信管理局）
在福建省莆田市仙游县
无人机从县总医院
飞抵社区卫生服务中心
耗时不到10分钟
有效破解了传统地面运输
受交通与地形制约的困局
广东省深圳市龙华区中心医院
联手龙华数据公司、美团无人机
让医疗检测样本“飞”起来
送检时间从20-30分钟
压缩至3-7分钟
科技赋能智慧医疗
开启“医疗速递”时代
从广东省广州市海心沙
到广东省深圳市大中华直升机场
原本需要近2小时的车程
近日开通低空飞行航线后
只需30分钟的空中飞行
便可抵达目的地
（图源：广州日报）
同样
在广东省深圳市深圳北站
刚出站的旅客们
就可以尝试全新的旅行体验
只需通过“空中的士”小程序
预定航班便可乘坐
“飞的”快速抵达目的地
在湖北省武汉市东湖高新区的
低空共享无人机应用示范区
186架无人机通过
128个自动机库实现常态化运营
日均飞行300余架次
日常巡查作业效率
较人工提升15倍
目标识别准确率超85%
《绿色航空制造业发展纲要
（2023—2035年）》
明确提出发展目标
其中要求到2025年
eVTOL实现试点运行
这一政策导向
为低空经济的绿色发展
提供了顶层设计和明确路径
强力推动航空制造业
向更环保、更低碳的方向转型
而低空经济的核心载体
（尤其是无人机和eVTOL）
普遍采用电动化、智能化技术
相较于传统燃油航空器
电动航空器在运行过程中
能显著减少碳排放和噪音污染
（数据来源：莆田市人民政府网、龙华政府在线、湖北省武汉市人民政府网）
从低空物流破解运输难题
到无人机赋能城市治理、
绿色航空试点推进
低空经济已从
概念验证的“盆景”
成长为赋能千行百业的“风景”
万亿规模的市场预期
区域集聚的产业生态
效率倍增的应用场景
正以创新之力
将这片“空白领域”
织就成推动发展效率
提高生活品质
提升国家竞争力的立体画卷
来源：统计微讯与广东调查总队联合制作